▲沿线的项目总体布局道路交通聚集图
杉板桥路（二环至中环段）周边相切的具体公路有二环路、基础发展南支路、圣灯路、枫丹路、枫林南路、中环路。我县整修确认的大街上合一化的设计，改善交通配套管理技能性，使得省会城市省会城市不断更新与企业提升，将杉板桥路基础发展变成统筹兼顾交通配套管理技能性，存在历史文化、生态环保、行动力的杭州特色综合管理型的大街上。
▲城市出行流线图
与会人员改建将慢行设备与机动车道平面图分手布置图，改建后全程除开展现状分析7处地表过街及杉板桥地铁线站过街外，在东郊记忆里一巷东侧安装1座人行过街天桥，慢行过街共9处基准点。慢行过街基准点有效充分的注意与公交线站点地图、商业性的建造的根据，充分考虑慢行简单和卫生的供给。
▲龙湖碧桂园人行过街天桥
为提高自己高架通道出行吸收率，高架通道改装分为延伸加调整端点村道银行的类型，确保主路的村道银行走郎效果，除现阶段立交外，杉板桥改装分为主辅隔离线的地面磁砖高架通道类型（二环高架匝道落片区主辅隔离线撤消，以确保主辅路均能与二环高架来村道银行切换）。路口由现阶段双边6车行道延伸为双边10车行道，在其中主路双边6车行道，辅路双边4车行道（含工交专用型道）。
▲杉板桥2号地铁站风浪连廊
主路与二环高架匝道及工院大隊道相连接，保驾护航城池区与城边的更加快捷建立联系，另外主路在基础建设南支路、圣灯路、枫丹路删去存在的问题3处城市交通信号灯保驾护航城市城市交通转为。详细出行指南
1、二环路至基本建设南支路北端民众：入城导向可左转来到高架底部村道入城，出城导向可根据底部村道调头出城。 2、二环路至基础建成南支路南侧住户：入城路径可经由高架表层市政主干道调头也可以基础建成南支路调头入城，出城路径可左转进入到高架表层市政主干道出城。 3、修建南支路至枫丹路北边公民：入城方位可再生再生利用修建南支路、圣灯路、枫丹路左拐打开杉板桥路入城，出城方位可再生再生利用修建南支路、圣灯路、枫丹路左转打开杉板桥路出城。 4、修建南支路至枫丹路南侧居民家庭：入城方面可采用修建南支路、圣灯路、枫丹路左转進入杉板桥路入城，出城方面可采用修建南支路、圣灯路、枫丹路左转進入杉板桥路出城。 5、枫丹路至中环路北段市民：入城朝向可根据枫丹路、枫林南路右拐进入到到杉板桥路入城，出城朝向可根据枫丹路、枫林南路左转进入到到杉板桥路出城。 6、枫丹路至中环路南侧居民家庭：入城目标可灵活运用枫丹路、枫林南路左转打开杉板桥路入城，出城目标可灵活运用枫丹路、枫林南路右转弯打开杉板桥路出城。